Care sunt materialele comune din aliaj de aluminiu din aliajele de aluminiu turnate sub presiune

2022-01-22

Materialele din aliaj de aluminiu din aliajele de aluminiu turnate sub presiune sunt împărțite în principal în trei materiale: aliaj de aluminiu-siliciu, aliaj de aluminiu-siliciu-cupru și aliaj de aluminiu-magneziu:
Aliaj aluminiu-siliciu: include în principal YL102 (ADC1, A413.0, etc.), YL104 (ADC3, A360);
Aliaj aluminiu-siliciu-cupru: include în principal YL112 (A380, ADC10, etc.), YL113 (3830), YL117 (B390, ADC14) ADC12 etc.;
Aliaj aluminiu-magneziu: include în principal 302 (5180, ADC5,) ADC6 etc.
Pentru aliajul aluminiu-siliciu și aliajul aluminiu-siliciu-cupru, după cum sugerează și numele, pe lângă aluminiu, siliciul și cuprul sunt componentele principale; de obicei, conținutul de siliciu este între 6-12%, ceea ce îmbunătățește în principal fluxul de lichid din aliaj. Conținutul de cupru este al doilea, în principal pentru a spori rezistența și forța de tracțiune; conținutul de fier este de obicei între 0,7-1,2%, în acest raport, efectul de deformare al piesei de prelucrat este cel mai bun; prin compoziția sa Se poate observa din compoziție că astfel de aliaje nu pot fi oxidate și colorate și chiar dacă se folosește desiliconizarea, este dificil să se obțină efectul dorit. Pentru aliajele de aluminiu-magneziu, acesta poate fi oxidat și colorat, ceea ce este o caracteristică importantă care îl deosebește de alte aliaje.
În prezent, turnarea sub presiune din aliaj de aluminiu utilizează în general A380, A360, A390, ADC-1, ADC-12 și alte materiale. ADC12 este echivalent cu standardul american ASTM A383, în timp ce A380 este echivalent cu standardul japonez ADC10. În Japonia, ADC12 este utilizat pe scară largă, dar în Statele Unite, A380 este utilizat pe scară largă, compoziția celor doi este, de asemenea, apropiată, dar conținutul de Si este ușor diferit, ADC12 este de 9,5 ~ 12%, în timp ce conținutul de A380i este 7,5 ~ 9,5% În plus, conținutul de Cu este, de asemenea, oarecum diferit, ADC12 este de 1,5 ~ 3,5%, în timp ce A380 este de 2,0 ~ 4,0%, iar celelalte componente sunt practic aceleași.

Cele mai utilizate materiale în țara mea sunt materialele ADC12 și materialele ADC6. Principala diferență dintre cele două materiale este că conținutul de Si, Fe, Cu, Zn, Ni și Sn din ADC12 este mai mare decât cel al ADC6, în timp ce conținutul de Mg este mai mic decât cel al ADC6. ADC12 are performanțe mai bune de turnare sub presiune și prelucrare și rezistență la coroziune. Este inferior materialului ADC6.